На днях глава дирекции Клайпедского морского порта Альгис Латакас заявил на заседании в Сейме, что из-за политической ситуации предприятие находится в «красной зоне». Проще говоря, антибелорусские выпады приведут к тому, что главная литовская гавань остановится.

По его словам, в последнее время порт терпит убытки. «Политическая ситуация волнообразна, колеблется и сегодня все еще находится в «красной зоне». Это большой риск, учитывая, что в порту белорусские грузы составляют 32 процента», — цитирует Латакаса информационный портал Respublika.

Однако при этом привел цифры, противоречащие своим же данным: из 19 миллионов тонн грузов, которые переваливаются в Клайпедском порту, 15,6 млн тонн — белорусские минеральные удобрения. Латакас уточнил, что ранее в литовской гавани транзита было сравнительно больше.

Он назвал причину обрушения финансовых показателей: российские грузы покинули Клайпеду и переориентированы на российские порты, среди которых, в частности, новый порт Усть-Луга. Теперь к ним присоединится белорусский бизнес. «Мы думаем, что эта ситуация [с уходом белорусского транзита], как бы она ни сложилась, конечно, была бы большой потерей для железных дорог и для нас как порта», — отметил Латакас.

В Беларуси прекрасно осведомлены о складывающейся ситуации у соседей. «За каждую санкцию, которая будет введена в отношении нашей страны, последует ответ, — заявил в разговоре с Baltnews председателья Либерально-демократической партии Беларуси Олег Гайдукевич. — Мы не оставим ни один недружественный шаг в отношении нас незамеченным».

Напомним, заморозка белорусско-литовских отношений и введение дополнительных ограничений для белорусского бизнеса началась после инцидента с самолетом Афины–Вильнюс, который экстренно приземлился в Минске. В ходе паспортного контроля среди пассажиров был обнаружен и задержан сооснователь Telegram-канала Nexta Роман Протасевич, который вел антигосударственную деятельность в отношении Белоруссии и скрывался от следствия.